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一种高性能减振垫板，具有共同的结构，可使垫板具有两种承载形式，即根本承载形式和附加承载形式。当垫板遭到动态载荷作用时，根本承载形式承载，垫板能运用拉伸、剪切、挠曲和适量的紧缩形变等归纳效应供给弹性，固有频率低，动/静刚度比小，具有恰当的阻尼，动态弹性好。当遇到偶发状况，动态垂向载荷倜然增大，超越安全域值时，可主动转入附加承载形式承载，支撑点刚度主动非线性添加，其增量可达原刚度的2-3倍，然后更添加了安全可靠性。高性能减振垫板既能够适用于轨迹交通的直线路段，又可以用在弯道路段。
本专利技能触及一种减振用的弹性垫板，详细的说触及一种在轨迹交通中与扣件体系配套运用的高效能减振垫板。
现在在轨迹交通轨迹结构中与扣件体系配套运用的减振垫板种类非常之多，有高弹圆点的、沟槽结构的、棱台结构的等多种种类，供给弹性的形式有的用紧缩形变供给弹性，有的用挠曲形变供给弹性，这些垫板的固有频率在10-20Hz之间，阻尼比在0.05-0.1之间，动/静刚度比在1.40-1.60之间，减振作用在7-8分贝以下。因为现有减振垫板的固有频率较高，动/静刚度比较大，减振作用不非常抱负，加之这些减振垫板在运用的过程中，因为垂向动态力的作用成果，水平方向形变量较大，使垫板长和宽的尺度增大，导致影响扣件体系的运用性能。
本专利技能的意图是供给一种高效能减振垫板，以战胜现有减振垫板动/静刚度比大、固有频率偏高和运用的过程中尺度稳定性差的缺陷，然后进一步提高减振作用。为了到达上述意图，本专利技能突破了现有减振垫板的结构结构，另辟蹊径，经过新式结构
